池组的价格最少要2.26万美元，相当于车辆原价的40%（买车时花了5.74万美元）。

　　之后，他做了一个惊人的举动：在车上放了30公斤炸药，还有一个贴有马斯克头像的假人，然后点火，起爆。

　　车主气炸了，结果就真的把自己的车给炸了。这一危险的行为艺术背后其实是新能源汽车的维保问题。

　　作为新能源汽车的核心部件，电池、电机、电控三电系统的价值差不多能占到整车价值的50%。因为价值高，三电系统一旦损坏，对消费者造成的损失就很大。

　　数据显示，2023年购车3年以上新能源三电系统问题投诉发生率为13.3%。以2024年上半年进站维修且年行驶里程超过3万公里的车主为例，进站维修的三电零部件平均客单价达到了1.8万元。

　　如此高昂的三电维修成本会劝退相当一部分目标客户。也因此，厂家的三电质保政策对消费者来说很关键。

　　目前，大部分厂家采取的是8年15万公里的三电质保政策，部分推出三电终身质保的厂家，也仅限首任车主或者年行驶里程不能超过3万公里，否则就恢复为车辆的常规三电质保。当然，也有极少数车企推出了不限车主不限里程不限年限的三电终身质保。

　　不同的三电质公海赌赌船jcjc710保政策，意味着不同的用车成本。哪些内含套路，哪些真心实意，买车的时候还需要仔细甄别。

　　小鹏汽车的三电质保是8年或16万公里，仅限于非营运用途的首任车主。当然，小鹏也有付费电池终身质保服务，收费2999元起。小米汽车的三电质保也是8年或16万公里。

　　早期购买理想ONE的首任车主能享受三电终身质保，这一政策在2022年1月31日取消。目前，理想汽车官网显示，三电质保政策是8年或16万公里。