公海赌赌船jcjc7109月28日，在2024世界新能源汽车大会上，吉利汽车集团的首席执行官淦家阅针对当前行业状况发表见解。他指出，若欧盟对中国电动汽车实施关税增加措施，这不仅会伤害到欧洲自身的经济利益，还可能成为中欧经济合作与增长的绊脚石。

　　淦家阅强调，新能源领域已成为中国在全球竞争舞台上的关键一环。尽管如此，多数中国品牌在海外市场的布局仍较为表面，主要依赖于产品出口，缺乏在当地市场深入耕耘及运营的战略，这意味着中国汽车的国际化进程在深度与质量上均有待提升。

　　会议期间，他还提到了一个不容忽视的趋势：部分国家和地区正通过提升关税门槛、制定严格的技术标准等方式，试图限制中国新能源汽车的国际拓展，导致国际贸易环境中的保护主义倾向增强，给企业带来了更多变数和挑战。

　　淦家阅坚信，汽车产业的本质是全球合作，但伴随着技术创新，区域发展特色也将日益凸显。面对全球向绿色、低碳、智能化转型的大潮，以及中国车企在全球汽车产业格局重塑中扮演的加速者角色，应当积极顺应这一新的发展阶段，主动参与到全球产业链的转型升级中，共同开创汽车产业的新未来。

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　　在2024年的北京国际汽车展览会上，FLEETAFRICA的首席执行官博尼西尔分享了他对汽车行业现状的见解。他指出，当前日本汽车业正面临全球供应链的挑战，而相比之下，中国汽车产业不仅技术更为先进，其产品总价值也相当可观