2022年1月11日，国内权威数据机构QuestMobile发布中国移动互联网发展启示录（2022版）。基于对过去一年中国移动互联网行业所面临的国际、国内形势，和现下互联网行业呈现出的新趋势，报告提供了对包括汽车服务在内的中国移动互联网行业的权威数据及趋势研判。

　　报告显示，在汽车资讯APP行业，汽车之家以6771.8万的月活跃用户数量稳居该行业月活规模第一，是第二名和第710公海赌船三名用户规模之和，处于遥遥领先地位。同时，根据报告数据，汽车资讯类TOP3 APP合计占据汽车资讯91%的市场，其中汽车之家独占超8成，独占用户达5673万，稳居汽车资讯行业龙头地位。

　　受芯片短缺、原材料价格上涨、海外疫情等影响延续，我国汽车行业减产压力加大，新车供应不足，新车订货等待期延长，影响终端市场整体销量。不过，数据显示，疫情带来的“黑天鹅”负面影响已基本消弭，汽车服务行业值今年以来连创新高，线上渠道快速填补线下需求“抑制期”的空白。

　　在汽车服务细分行业中，2021年汽车资讯行业月活用户规模同比增长17.1%；车主服务月活用户规模同比增长28.8%；汽车社区月活用户规模同比增长23%。无论是现有车主还是准备购车者，汽车资讯类APP都是他们进行购车决策时的第一大信息查阅渠道，汽车资讯行业存在2.5亿以上的规模增量空间。

　　以新能源潜客为例，用户在线上看到、关注某品牌或某款车，也会通过内容平台PUGC内容获得引导和刺激，产生购车需求。而汽车资讯行业在充分搜集了消费者、服务商、配套服务、车辆信息等数据之后，通过线上获得的结构化线索，规模化传递给线下经销商，深入参与到线上线下各环节，从而达成销售转化。此外，报告指出，在经历了1.0线转化阶段之后，如今汽车资讯更大的价值在于帮助经销商通过数字化工具实现精细化运营，提升单车销售利润，向助力经销商运营升级的3.0阶段发展。

　　针对新能源车崛起带来的汽车营销新变化，QM的研究报告认为，未来汽车行业营销或呈现出“相似相容”双向融合的一致性。在厂商层面，传统车企“漏斗”式营销链路和以造车新势力为代表的“私域”式营销链路将互相借鉴、融合，最终都以“两条腿”走路。因此，不管是公域流量还是私域流量，都有着不可替代的价值。

　　报告数据显示，伴随着功能及服务的迭代扩充，汽车资讯TOP3平台在过去的一年中保持增长态势。其中汽车之家的表现尤为亮眼，以2021年9月为例，汽车之家月活跃用户规模达到6771.8万，稳居汽车资讯类APP第一。此外，近1年来，汽车之家APP用户规模快速恢复，并连创新高，月活已近7000万。

　　在市场占有量上，汽车资讯行业的头部效应也愈发明显。汽车资讯TOP3 APP合计占据汽车资讯91%的市场，其中汽车之家自身独占超8成，独占用户达5673万，是第二名独占用户数量的两倍。通过数据对比不难发现，现阶段汽车资讯类APP之间的竞争是存量用户的争夺。

　　值得一提的是，从本次报告来看，汽车之家生态化战略升级中的C端“三多”策略正逐步显现成效。去年9月，汽车之家对外公布了战略升级方案——“生态化战略”，即汽车之家生态与平安生态深度协同和融合，打造看车、买车、卖车、用车的一体化平台服务矩阵。

　　根据此项战略，在C端，汽车之家制定了开拓更多玩法、创建更多场景和覆盖更多人群的“三多”策略，原创视频和直播内容占比大幅提升，各类跨界合作和线下活动等也全面铺开。报告显示，基于生态流量，汽车之家在多场景下拓展大量用户，2021年9月，汽车之家全景生态流量规模达到3.02亿，同比增长13.1%。

　　私域上，通过新媒体内容布局，实现汽车资讯内容IP化，从2020年9月到2021年9月，汽车之家官方KOL账户去重活跃用户数增长了40倍，成效卓著。

　　据悉，在过去一年中，汽车之家首创公路旅行慢直播等热门直播栏目，并举办了业内首个新能源车主狂欢节，“冬季实验室”、“事故检察官”等新IP也成为近期热点；在专业内容领域，上线了全网首个“摩托车车型库”和行业最大的用车车型库，3D改装车工具也于近期上线。此外，汽车之家连续三年举办“818”全球汽车节，打造车圈第一IP。2021年的“818”覆盖人次超过5亿，同比增长翻番，已成为助力产业数字化转型的金牌案例。