Bernbach 和他的团队明白，指望平面广告卖出汽车形同杯水车薪。他希望广告的受众或者是潜在消费者能记住广告，并且成为广告创意的宣传者。公司的“agency creatives”创意团队由 Bob Gage 领导，他在 1954 年聘请 Helmut Krone 担当艺术总监。（上图：1960 年大众甲壳虫汽车广告，意为甲壳虫的 5,008 个零件在授权经销商都能买到）

　　Krone 本人正是一位大众车主，他善用未经润色和后期的黑白照片，这与当时主流平面广告（和竞争对手）插画的风格大相径庭，Bob Gage 十分鼓励这种创新，事实证明他们的作品不仅完成了 DDB 初设的指标，而且技惊广告圈！

　　Wolfsburg（沃尔夫斯堡，德国大众汽车公司总部所在地）方面对 DDB 公司的方案非常满意，在仅有的 80 万美元宣传预算中能得到如此个性甚至乖张的提案，还奢望什么呢？！每一张平面广告的设计完成度都相当高，而且互为独立，内容张弛有度，充分体现了大众汽车各方面的业务和产品。

　　一系列的大众汽车平面广告被投放到各个领域。无论是报纸还是杂志，人们很容易接纳这种没有扎眼色彩和夸大真相标语的广告。其中部分读者甚至去收集刊物上的大众汽车宣传页，只是因为设计好看。

　　“是的，读者们不会相信所谓品牌，所谓商标。” 尽管大众方面起初对于 Krone 的设计并不满意 - 因为那上面甚至连 VW 车标都很难找到 - 但在 1999 年，他们为大众设计的广告方案被评为“The Century of Advertising”。（上图：1964 款大众 Volkswagen Beetle，它会让你的房子看起来更大！）

　　DDB 为体积小巧的大众甲壳虫汽车设计了一套名为“Think Small”的广告（99 年获得“The Century of Advertising”奖项作品），大获成功之后，“Lemon”又成了汽车广告史上的“名”词 - “柠檬”通常用来形容劣质汽车。

　　在美剧《Mad Men》（广告狂人）第一季第 3 集中，Don Draper 和他的同事在讨论“柠檬”广告。Draper 表示：虽然他并不感兴趣，但这些广告刊登在《花花公子》上时还是会多看两眼。足见广告设计美学的魅力。

　　（上图：从长远来看，买一台全新的大众甲壳虫比买一台二手车还要便宜。）这则广告的过人之处在于根本没出现要宣传商品的形象。

　　（上图：当开上大众甲壳虫时，你会发现自己用不上传动轴、水箱、水泵 ...）注：大众甲壳虫为风冷发动机后驱汽车。

　　1966 年大众甲壳虫黑白照片汽车广告：阿拉巴马州斯科茨伯勒镇的 H.L. Willkerson 警官驾驶 Volkswagen Beetle 巡检停车计时器。（上图：严肃点！）

　　今次分享的 23 张大众汽车广告正是来自 DDB 广告公司 - 对于我们来说“恒美广告公司”是更熟悉的名字。今天，DDB 已经成长为世界顶级 4A 广告公司，在上海、北京和广州都有办公室。

　　（上图：这只“甲壳虫”在水上漂了 42 分钟。但请注意，即使它轻到足以漂浮，那也不能当船用。所以，遇到水坑请绕行 ... ...）

　　今天的 DDB 仍然保持着与德国大众汽车的合作，汽车方面的主要合作客户还有保时捷和宾利。快消类合作客户更是不缺世界级大牌：麦当劳、联合利华、强生、百事可乐、立顿、佳得乐、百威 ... ...

　　也许某些脑洞大开，让你印象深刻的广告正是来自 DDB 之手，而这也是广告的艺术和魅力。广告不一定会让你立刻去花钱购买，如果能将一个创意深植你的脑海，那更是成功。

　　哪家车企会展示撞坏的汽车呢？又有哪家车企会告诉潜在客户如果你的车坏了，要花多少钱去修理呢？（上图：更换后叶子板，大约 37 美元，不包括人工费。）

　　（下图小批：这辆大众 1968 Volkswagen Bus 里有 1612462 颗豆子！）也许你不会觉得这车空间有多大，但这百万级的数字定会让你印象深刻。

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