随着经济快速发展，基本上家家户户都有了车。但并不是每一个会开车的人都对汽车有深刻的了解。下面查博士为大家准备了汽车基础知识，带领大家成为汽车达人，行走的汽车知识百科全书。

　　日系代表品牌：日产、丰田、本田、三菱、斯巴鲁、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、马自达等；

　　日系车普遍具有较高的耐用度，特点是车身较轻，燃油经济性较好，很多日系车连续开十几年后都不会出现大故障。其中，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌算是日系车中的豪华品牌，雷克萨斯属于丰田旗下，英菲尼迪属于日产旗下，讴歌属于本田旗下

　　美系代表品牌：福特、悍马、吉普Jeep、凯迪拉克、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、别克等；

　　美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，其中美系过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。

　　法系代表品牌相对来说是比较少的，目前只有标致、DS、雷诺、雪铁龙4个品牌

　　法国车的特点是驾驶舱透气性更好，驾驶视野更好，内饰设计也不同于其他车。而且法国车的后悬挂特别喜欢用扭力梁悬挂，但是法国工程师会把扭力梁悬挂调得特别舒服。不过法系车的销量一直不太好，主要原因在于有些消费者觉得法国车的设计有点奇怪，法系车很多部位的设计都和其他车型不一样，比如内饰，各种功能按钮，发动机舱相当于有点反人类，以至于销量不高。

　　德系车以严谨闻名，德系车更是受大众追捧。严谨、科技感是给人最大的印象，在外观和性能都下足了功夫。奔驰、宝马、奥迪是最知名的豪华汽车品牌，在国内汽车市场上，大众是最畅销的合资品牌

　　德系车过度追求产品的精美也导致成本的增加，使得性价比大大降低，买一辆德系车要比同类型车贵一半甚至一倍的价钱

　　近年来国产的品牌车也越来越多，口碑也有提升，比如在新能源方面BYD独领风骚走在了世界最前沿，在品质和销量都不错，出口全世界。但是在知识产权、核心技术、产品的集中度、产品的自主开发能力、专业技术人员的数量和业务素养的确存在短版，仍需努力做大做强！

　　虽然汽车看起来很复杂，有2万多个零件部件组成，但从基本结构来看，基本可以分成以上四大部分组成。

　　1、整车装备质量(KG)：汽车完全装备好的质量，公海赌赌船官方网站就是厂家出厂时的质量，包括各种润滑油，机油，随车工具，备胎等的质量。通常就是我们说的空载质量，车重。

　　2、最大总质量(KG)：汽车满载时的总质量。坐满人，装满货物时的总质量。

　　4、车长(MM)：汽车长度方向两个极端点间的距离。也就是车头最前点到车尾最后点的距离。

　　5、车宽(MM)：汽车宽度方向两极端点间的距离。一般车外后视镜打开后的宽度不做为汽车的宽度标准。

　　6、车高(MM)：汽车最高点到地面间的距离。长宽高的定义应该都很好理解，就不多做解释了。

　　7、轴距(MM)：汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距是汽车比较重要的参数指标之一，它是衡量车内空间大小的主要指标，轴距越长，车内空间越宽。

　　8、最小离地间隙(MM)：汽车满载时，汽车最低点至地面的距离。最小离地间隙是判断汽车底盘高度大小的指标，离地间隙越大，汽车底盘越高，通过性就越好;一般与接近角和离去角一起做衡量指标。

　　9、接近角(度°)：汽车前端最下突出点向前轮引的切线、离去角(度°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

　　11、转弯半径(MM)：汽车转向时，汽车最外侧车轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。方向盘转到极限位置时(打死方向盘)的转弯半径为最小转弯半径。

　　12、最高车速(KM/h)：汽车在平直道路上行驶能达到的最大速度。一般我们在汽车的仪表盘上可以直接看的到车速表，最高车速由汽车最大功率决定。

　　14、平均燃油消耗量(L/100KM)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量。就是常说的百公里油耗，衡量汽车油耗量的指标，是省油还是耗油。

　　15、车轮数和驱动轮数(n*m)：车轮数以轮毂为计算依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。比方说四轮驱动汽车可以表示为：4*4。一般会在车尾处标示。

　　16、零公里汽车：意思是汽车从生产线下来后，一直到客户手上时，汽车行驶里程极少，基本为零公里。但现实几乎是不可能，所有目前汽车行业都比较认同的标准是，行驶记录不超过50公里的车，都算做是新车。所以，一般我们去4S店看车，看到那些新车都有短距离的行驶里程的时候，只有不超过这个范围，都不要太过于纠结的。

　　本期汽车小白课堂暂到这里，下期查博士继续分享更多的汽车知识，关注查博士留言你想了解的汽车知识！