在2023年的新势力车企中，有这么一家低调崛起的品牌，并没有像蔚小理那样高调，但去年全年销量却反超小鹏汽车，晋升成为新势力车企中的销量第三名，它就是第四家登陆港交所上市的新势力品牌零跑汽车

　　出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 新能源价格战下，有赢家突围了。 随着3月各家新能源车企交付量的公布，2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落

　　不得不说，小米汽车SU7一发布后，整个车圈似乎变了天，泼天的流量，均到了小米那里去了，27分钟，大订5万，24小时，大定近9万，前无古人啊。 甚至不管线都是爆款。网的热搜基本上都是关于SU7的，赞美的，吐槽的，支持的，黑的，什么都有，说明流量有多大

　　雷达财经出品文孟帅 编深海 3月28日的小米汽车发布会上，强势下场造车的雷军邀请来了蔚小理的三位创始人为自己撑场面，这一幕被网友们调侃为“雷军除三电”；紧

　　从来没有哪辆车能像小米SU7一样，以一己之力牵动全国人的注意力。 小米SU7上市不到一天，订单量就呈现爆炸性增长，24小时内大定订单逼近9万份。不仅吸引了不少此前不关注汽车的消费者，连竞争对手的热度

　　雷军做好了年销千万辆的准备？ 小米又来整顿市场了。 一年卖出1000万台39.9元的剃须刀还不够，雷军的梦想，还包括一年卖出1000万台车。

　　文 AUTO芯球 作者 雷歌 我真是越来越烦小米汽车的这帮脑残粉了。 小米SU7热闹的发布会过后， 友商们开始在价格上狙击小米SU7。 这两天， 问界M7降价2万，22万多就能提，

　　小米汽车惹怒友商了？ 一年一度的愚人节，人与人之间玩心眼，车企却跟消费者打真诚牌。 这一天的汽车圈同样激烈，特斯拉兑现前几天的承诺上调价格，国产自主品牌却不约而同地大搞降价，尤其在小米汽车SU7发布之后的这个节点，车企多少是带点“友好问候”的感觉了

　　不知道大家有没有注意到这个现象，此前那些高喊要积极转型新能源的车企们，突然消停，开始纷纷放缓了“电动化”进程，特别是之前受燃油车市场萎缩影响最为明显的跨国合资更是如此，不信？咱看看最近各大车企的表态便知

　　汽车行业的高管在汽车行业发展中发挥着至关重要的作用。他们对政策变化、市场发展趋势、消费者需求心理、技术研发方向、人才培养建设、国际化战略合作等诸多方面的理解，以及由此形成的决策不仅影响企业的战略方向和运营效率，还对整个汽车行业的竞争格局和未来发展趋势产生深远影响

　　大家好，我是首席商业评论的卫明。 之前我去看了一下小米汽车，也对照了几个版本的SU7，基础版确实性价比不高，我在网上也看到了一些车评博主的评论，正在想会不会哪些车圈大佬会出来说说

　　作者甄 瑶 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 仿佛等待已久，刚跨入4月，多家车企就发布了2024年3月和一季度的销量

　　道生一，一生二，二生三，三生万物。 2012年，特斯拉发布了其第一款量产电动车特斯拉Model S豪华电动轿车，因卓越的续航里程和创新的技术特点，获得了广泛的赞誉和市场成功

　　作者甄 瑶 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 仿佛等待已久，刚跨入4月，多家车企就发布了2024年3月和一季度的销量

　　要叫雷厂长了 ” 作者｜秦章勇 王磊 等了三年，小米终于成为一个真正的“车厂”。 刚刚，雷军亲手把小米SU7的钥匙交到首批车主手中，随后拍照合影，雷军亲自为车主打开车门

　　对于上汽来说，时间紧迫，必须尽快找到破局之道。 正文 2024年初，多家新能源企业陷入裁员倒闭潮，710公海赌赌船官网欢迎您比如高合汽车创始人丁磊承认公司濒临破产，而蜂巢能源也计划优化员工队伍、降本增效。 新能源行业正面临严峻挑战

　　杨青接手的东风，是一个旗下新能源汽车需要战略投入，而合资品牌又受市场挤压，面临艰难转型的东风。这些问题，也都需要杨青来一一作答。 正文 日前，东风集团发布2023年度业绩公告显示，2023年公司亏损约39.96亿元

　　进入4月，中国车市打响第二轮价格战，吉利汽车、AITO问界、蔚来、一汽-大众等车型纷纷推出新车促销政策，并且竞争似乎将要变得更加激烈，因为在这个月不仅有清明节，还有即将到来的五一劳动节，消费者的购车热情比较高

　　2024年开年，李想就站在了拐点上。 文 华商韬略 华娜 4月1日，开年不顺的李想，再次不理想。 根据当日公布的3月销量数据，此前被问界赶超的理想再一次被问界盖了帽：当月，理想汽车交付了新车28984辆，问界AITO的交付则达到了31727辆

　　作者：潘妍 出品：全球财说 4分钟大定破万，27分钟大定破5万，24小时大定破8.89万”。 三年高调造势，3月28日晚间，小米汽车首款车型SU7如约上市。在发布会现场，李想