公海赌赌船jcjc710车主金先生，最近给自己的车换了两条轮胎，总共只花了500多元，也是听一个朋友介绍的，有的车更换下来的八九成新的二手轮胎，价格便宜，质量也有保证，就先换了两条。为此，记者在金先生说的

　　价格便宜是这些轮胎吸引人的最大特点，金先生告诉记者，他也仔细看过自己更换的二手轮胎，轮胎的花纹非常清晰，基本上是店主说的八九成新，所以自己也愿意更换。不过面对目前市场上的二手轮胎，究竟谁在用？这些轮胎从何而来？安全能保证吗?为此，记者进行了一次调查。

　　记者走访发现，虽然使用非正规途径买来的轮胎可能会造成严重后果，但实际上生意红火。在很多品牌轮胎的专卖店内，都有不少顾客换下的旧轮胎，其中很多看起来还很新，如果有人要买，这些轮胎便会以相当于新胎1~2折的价格出售。据了解，除出租车司机青睐二手轮胎外，一些汽车租赁公司和二手车商也喜欢买二手轮胎。前两者买二手轮胎是为了降低运营成本，而二手车商买二手轮胎则是为了换掉二手车上更破更旧的轮胎，使自己的车更有卖相。另外，在买二手轮胎的人群中，还有一部分人和金先生一样，因为贪图便宜而购买。

　　一轮胎店老板表示，汽车轮胎的使用寿命是2~3年或6万~7万公里，很多人从自身安全考虑，当轮胎行驶一两年或2万~3万公里后，就会换上新轮胎，而淘汰下来的旧轮胎则以较低的价格处理给轮胎店，这些轮胎多数卖相很好。有专门的商贩把磨损不太严重的旧轮胎挑出来，再批发给各地的二手轮胎经销商。在一家轮胎专营店，既卖新胎也卖二手胎，但卖二手胎的场地更大，轮胎也更多。该店的一个小工表示，他们的轮胎都是原装货，产地都是法国、德国和日本等，有些甚至达到九成新，售价每个150~250元不等。记者问其中一个看似九成新的195／65／15型号的轮胎要多少钱，对方开价180元，而同样品牌、规格的新轮胎在他们店里要卖600元。该小工说，这些原装轮胎是从广东进的货，质量比国产胎好多了。记者看到，虽然这些轮胎看起来都很新，但出厂日期都是2006年前的。

　　业内人士表示，像金先生那样只看轮胎的花纹辨认成色是不对的，积压胎、水货胎或二手胎这三种轮胎的价格与正常轮胎都有一定差距，在使用上也会与从正常渠道购买的同型号轮胎有所不同。在降价轮胎中，有的的确便宜兼实用，而有的却会为消费者招来大祸。

　　使用积压胎，容易爆胎，很危险。积压胎是指长期不使用而造成积压的轮胎，包括过期或接近过期的轮胎。据长期浸染于汽车维修行业的丁小杰透露，积压胎的价格通常会根据其商家处理该产品的迫切程度而定，一般情况下这种轮胎的价格会比正常轮胎便宜50%以上，甚至更低。

　　水货胎主要指那些通过不正规渠道进口的轮胎产品。与一般的水货产品不同，水货轮胎的价格通常比同规格行货轮胎仅便宜70元左右。据了解，尽管这种产品本身不存在质量问题，但由于其所面向的用户群体并非中国车主，道路、气候等使用环境也并非针对中国，所以水货胎通常会碰到水土不服的情况。如有些产品是针对北欧而制造、销售的，胎体会做得相当软，耐磨系数较低，但在中国的道路、气候使用，很容易发生鼓包现象。因此，使用水货胎有可能带来极大的安全隐患，在汽车高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发通事故发生的重要原因。

　　二手胎，一般情况下其售价会比同一规格的新轮胎便宜50%以上。二手胎就是别人已经用过的轮胎。目前市场上销售的二手胎有两种情况，一种是国外车主更换下来的轮胎，通过各种渠道进入国内后，基本上不经任何加工，直接以很低的价格对外销售。这种二手轮胎由于上一任车主的使用情况不明确，甚至轮胎可能已经出现质量问题，而且，产品本身不针对中国使用，其适用性也让人怀疑。因此，选购这种轮胎将会冒较大的风险。另外一种则是本地车主在改装时更换下来可以正常使用的轮胎。目前有的4S店、轮胎店都会扮演二手轮胎中介的角色，将这些二手轮胎以便宜一半以上的价格，销售给那些有需求的车主。但毕竟二手轮胎的不确定因素较大，因此，虽然价格便宜，但并不建议使用。(责任编辑：干晓磊)