汽车改装合法化在国内已经呼吁了多年，千呼万唤中汽车轮毂改装行业将迎来首个国家强制标准：2018年9月17号发布的GB 36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》，经过漫长的18个月过渡期，将于2020年1月1日正式成为国家强制标准。届时轮毂改装将正式成为合法的改装项目。涉及的相关法规为《机动车登记规定》（公安部令第124号）。

　　当所有车迷都还在期待车轮改装元年2020年到来的时候，“改装合法化”终于传来落地实施的好消息。

　　近日，在中华人民共和国公安部最新发布的《机动车查验工作规程》（GA801-2019）上，其明确指出轮毂、中网等方面都属于合法改装项目，年检时允许通过不再限制。

　　这份最新的《机动车查验工作规程》已经在9月1日正式实施，所有车辆在年检时都将按照最新的《机动车查验工作规程》进行操作，那么新版规程中有关车轮改装有什么变化？以下我们就来详细看一看。

　　在“车辆外观形状”项目中，新版规程表示在“注册登记检查时”就可以进行部分外观改装，这些允许改装的项目包括：

　　2019版明确规定了可以更换轮毂，但是不能改变车身宽度。也就是说，换轮毂可以了，但是不能外凸超出车身。

　　轮胎要求状况完好，轮胎数和出厂合格证明等相关凭证的数据一致。依然只能选用与原车尺寸一致的轮胎。

　　前后轮可以选用不同花纹的，但是两个前轮之间，两个后轮之间的花纹必须相同。

　　改变已登记的机动车外形和有关技术数据，但法律，法规和国家强制标准另有规定的除外。车轮的改装升级从法律层面就不再有限制了。车轮和轮胎，是密不可分的夫妻配合，我们在看下有关轮胎升级改装的法律法规。

　　请注意下外直径范围为升高或者降低1.2%，低于欧洲轮胎协会（ETITO）加高不超过1.5%，降低不超过2%的标准，并且断面宽度宜为不大于原配轮胎的最大使用总宽度。

　　轿车轮胎替换时宜为名义高宽比向上连续升级不超过原配轮胎规格3个系列。文件附录中也有轮胎替换举例。

　　新版规程还表示：其余情况下，实车外观外形应与《机动车行驶证》上机动车尺度照片记录的车辆外观外形一致（目视不该有明显区别），但装有容许自行加装部件的以及乘用车对车身外部中止了加装/改装但未扭转车辆长度宽度和车身主体布局的除外。也就是说更换中网、不同的轮毂款式等可以不必登记变更行驶证照片。

　　新规的注册登记环节还规定：未来年检不在要求提供车主身份证明，只需要提供车辆送检人的身份证明即可。

　　简而言之，就是开车去年检的人带上身份证就可以了，免去了车主本人必须到场的要求。无论是找亲戚朋友帮忙送检，还是公海赌赌船官方网站找黄牛年检，都方便了不少。

　　总结：就是新版《机动车查验工作规程》（GA801-2019）上对于车轮改装以及检验时的一些主要内容。虽然目前看起来允许改装轮毂但是还未明确放开轮胎升级，甚至有些车友可能会失望，但是，开放的这一部分改装无疑是一个非常好的开端！

　　截至2018年9月，全国汽车保有量达到2.35亿辆；对比以往数据，国内的汽车保有量仍在稳定增长，这也意味着汽车后市场产业在不断扩大。特别是年青一代已经成为社会主力，就像视频中所言，改车玩车体现了年轻人的生命活力，他们对于汽车个性化的需求也越来越高，汽车改装市场基数也在不断壮大。

　　去年颁布的《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）的通知》中明确提到这几点：积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力。

　　国务院发文支持汽车改装、赛事、摩托车运动，意味着整个汽车改装、赛事等产业将逐渐规范化，车友玩车也将有法可依。虽然对汽车改装行业立法还是一个较为漫长的过程，但有政策指引，就意味着法规总会到来！而汽车改装，相信也很快会成为一个合法且潜力巨大的汽车产业，改装车，也可以光明正大的走在街道上，成为一道亮丽的风景线。