[汽车之家专业评测] 2024年上半年，全新雷克萨斯GX)（下文简称“全新GX”）和丰田普拉多陆续上市，这两台车就像同胞兄弟，同样的发动机、变速箱、同样基于GA-F架构打造，但雷克萨斯GX的价格区间为77.8-88.8万元，比普拉多贵了大概30万，不仅卖的贵，还需要加价提车，在当今这么“卷”的汽车市场，属实太少见了。恰好在不久前，我的同事张子仪参加了全新普拉多的试驾活动，所以通过本次对全新GX的全面测试，我们也能了解到普拉多的各项实力大概是怎样的状态，同时也看看贵了30万的“大哥”GX到底值不值这个价！

　　虽然全新GX在国内上市时间不长，马路上的能见度也极低，但早在去年6月，这台车就已经在美国进行全球首发，网络上也能见到大量的实车图片、相关视频等。而且在不久前，我也对这台车进行了全方面的静态体验，感兴趣的朋友欢迎点击查看。所以关于全新GX的外观内饰部分，我们简单回顾。

　　全新GX已经褪去了上代车型“老气横秋”的设计风格，如今的它好像变成了精神焕发的年轻人，只是这个年轻人骨子里还依然保持着当年的沉稳、内敛。毕竟它是豪华品牌，它要保持雷克萨斯的调性，所以在这台车外观部分，我们看不到像其他品牌的硬派越野车可以“拆这拆那”的设计，虽然少了一些玩乐属性，但是全新GX与生俱来一种不怒自威的感觉，气场可能只逊色于自家“大哥”LX了。

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　　全新GX的车内保持了家族元素，无论是方向盘、中控台按键还是标志性的圆环状空调温度调节旋钮，都有很明显的“雷式”风格。做工十分细腻，触手可及的地方也都用到了软性材质甚至皮革包裹，要说多么豪华很显然并没有，但若是以硬派越野车的标准来衡量，全新GX的内饰挑不出问题，相比于全新普拉多，它也明显更加精致。

　　如果从车辆性能来看，GX460和普拉多没有本质区别，但是雷克萨斯赋予GX460更多的豪华感与舒适性，另外就是品牌以及附带的服务，它让你更有面子，有钱人的专属品。

　　首先我承认GX460各方面硬素质都很不错，毕竟这是一台雷克萨斯。不过116万能选择的太多了，如果说有钱人不缺钱、乐意为品牌掏银子的话，干脆买台奔驰。

　　GX460很好的贯彻了雷克萨斯的品牌精髓，它在专业越野车的基础上彻底强化了豪华品质和舒适性。尽管它的性能相比丰田品牌的普拉多没有本质提升，但附加的品牌价值和豪华气质是最大的卖点。