很多人对于汽车的保养周期一无所知，经常被4S店员忽悠这个零件该换了那个也该换了，还有一些根本就不知道什么时候需要定期检查更换的零部件，今天就给大家普及一些汽车易损件的更换周期。

　　一般在正常的使用情况下，轮胎的寿命在3年左右，里程在6万公里左右，当然也跟车经常行驶道路有关，如果车辆经常走土路，那相对轮胎的磨损就快一些，更换周期就短些。

　　变速箱作为第二大汽车核心部件，是我们的重要保养对象，如果不及时更换，会加剧变速箱磨损，车起步无力，行驶时打滑等现象，一般变速箱油是在2年或行驶4万公里左右更换一次的，也有些特殊变速箱是终身免维护的。

　　刹车片一般到4S店保养的时候，维修师傅会例行检查的，首次更换在4万公里，别被人忽悠了。

　　发动机工作中吸进的空气尘埃会加速活塞组和气缸的磨损，也要定期更换，大约在2万公里或1年更换一次。

　　不同车型的雨刮器质量不等，受外界因素导致雨刮片变形老化程度不一样，如果雨刮器出现破损的情况及时换即可。

　　现在很多车型的蓄电池是免维护的，不是免维护的蓄电池一般3年左右更换一次。

　　都说买车容易养车难！现在买汽车确实要比以前容易很多，车型多，各种品牌各种价位，应有尽有。就拿我们工薪阶层来说，买车更注重车子的性价比，用最优惠的价格买辆能满足自己基本需求的车子这是大家都想要的。在这里，咱们用国民最具性价比品牌野马汽车—野马T70举例。

　　从安全性以及常规舒适性配置来看，作为入门级车型的舒适型，它的整体表现还行，诸如发动机电子防盗、CAN-BUS电子智能管理系统、驾驶席安全气囊、ABS+EBD、4探头倒车雷达、方向盘角度可调、手动防眩目内后视镜、电动调节外后视镜、大灯高度电动可调、后门儿童安全锁等配置均为标配，具备基本的安全性能，超长轴距使得车内空间足够大，1.8L+5MT的动力组合也满足日常的动力需求。如果预算有限，且只用于日常基本驾驶，对车内空间有所需求的话，这个车型是可以考虑的。

　　新增1.5T动力，采用三菱4A91T涡轮增压发动机和上汽18K4G涡轮增压发动机，在有效节能的同时，带来澎湃强劲的动力感受。而且1.5T动力还能享受购置税减半！除此之外，新增电子助力转向，转向更加便捷精准，比前两款多了运动踏板，更彰显尊贵之感，此外可选配第三排座椅，但是智享型没有7寸MP5，休闲娱乐功能有所折扣。该款适合对动力和驾驶体验有所追求、但不太在意休闲娱乐的用户。

　　旗舰型比豪华型新增了侧气帘、前排侧安全气囊、真皮方向盘、真皮座椅、驾驶席座椅加热，使得2016款野马T70升级版的内饰更为豪华，高档皮具的触感让驾驶者握上去就会爱不释手，驾驶座椅加热也使得驾驶员在天冷的时候可以迅速进入最佳的驾驶状态，搭载1.8T+CVT的动力组合，比1.5T更为强劲的1.8T的动力带来超强马力感受；CVT比5MT手动更为方便快捷，换挡没有顿挫感，而且可以提高整车的燃油经济性，比手动更加适合城市行车情况。

　　要容量有容量，要颜值有颜值，价格也很实惠，还是SUV，这样的车子是不是很符合大家的期望，所以说，咱买车还是要量力而行，从实际出发，价格优惠，性价比高的车子还是真的有的！

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