710公海赌赌船官网欢迎您汽车电池管理系统(BMS)市场前景调研情况如何?汽车电池管理系统(BMS)行业已是一片红海，且正处于不明朗转型期，国家对行业的补贴政策再退坡，潜在进入者此时进入并无利好。有实力的整车厂都希望整合资源，掌握BMS技术，打造完整的新能源汽车产业链

　　汽车电池管理系统(BMS)市场前景调研情况如何?汽车电池管理系统(BMS)行业已是一片红海，且正处于不明朗转型期，国家对行业的补贴政策再退坡，潜在进入者此时进入并无利好。有实力的整车厂都希望整合资源，掌握BMS技术，打造完整的新能源汽车产业链，电池企业同样希望将BMS技术“收入囊中”，增加自身的市场竞争力。由主机厂和电池企业主导的BMS企业目前占据绝大部分乘用车市场。

　　汽车电池管理系统(BMS)技术会让我们的行业带来翻天覆地的变化，帮助我们更好的构建具有可持续性的未来。汽车电池管理系统(BMS)被称为“电池保姆”，不仅直接对动力电池充放电进行管理，同时也是衔接电池组、整车系统和电机的纽带。电池管理是电动汽车关键技术之一，其作用是对蓄电池组进行安全监控及有效管理、提高蓄电池使用效率。

　　当前，国内电池市场需求高速增长，推动国内 BMS 厂商加大自主开发力度。目前国内 BMS 厂家已开发出不同应用领域的电池安全管理产品，技术较为成熟，部分产品参数达到了国际先进水平。相较于国外BMS厂商，国内企业具备应用灵活、本地化服务的优势，更能满足国内厂商需求，近年来逐步完成产品进口替代。

　　多重利好因素推动下，全球新能源汽车行业发展迅速，电池管理系统作为新能源汽车的重要组成部分，其行业发展也不断向好。伴随市场需求升级，以及相关技术逐渐突破，电池管理系统行业发展将不断向高端化、规范化、新型化等方向升级。

　　汽车电池管理系统(BMS)上游有芯片、PCB板、LED显示屏等部件供应商，其中芯片是核心零部件，主要供应商有TI、英飞凌、NXP、ADI、瑞萨、ST和安森美等。下游主要是为各类新能源车型提供动力电池。由于乘用车行业技术壁垒很高，加上车企原供应链体系内供应商更具优势，只有非常优质的第三方BMS才有机会进入乘用车市场。

　　近几年越来越多的大型整车厂和电池厂正在通过自行研发介入或通过合资方式来掌控BMS技术，部分技术实力相对较低的专业第三方BMS企业容易成为被并购的一方，专业第三方BMS企业的市场地位受到挑战。随着汽车电池管理系统(BMS)企业数量越来越多以及技术要求的升级，行业企业面临着新一轮的洗牌风险。

　　在政策的推动下，国内新能源汽车销量迅速上升。2013年中国新能源汽车销售1.76万辆，其中乘用车约1.5万辆，同比去年增长37.9%，其中EV销售14604辆，PHEV销售3038辆。如果排除掉使用铅酸电池的奇瑞QQ3EV和电动客车等其他电动汽车0.21万辆的销量，2013年中国市场实际共销售电动汽车1.36万辆，与2012年的8697辆相比，2013年中国电动汽车市场销量增长了56.38%。

　　国内新能源汽车累计生产25946辆，同比增长280%。其中，纯电动乘用车生产13829辆，bms行业插电式混合动力乘用车生产5027辆，纯电动商用车生产2795辆，插电式混合动力商用车生产4295辆。全国规模以上bms行业企业营业收入8165.3亿元，同比增长13.6%，实现利润总额344.1亿元，同比增长27.3%。2019年我国化学电源主要品种出口额为185.05亿美元，较2018年同比上涨12.92%。

　　汽车电池管理系统(BMS)行业的进入壁垒较高，国内企业较少，行业附加值较高。从近几年BMS行业的净利率来看，总体保持在10%以上，行业盈利能力较强。随着2019年新能源汽车补贴政策的滑坡，预计2019年动力电池行业净利率会有一定幅度的下滑。

　　新型电池是发展能源技术、提高能源生产和利用效率的主力军，根据《汽车产业中长期发展计划》和《节能与新能源汽车技术路线图》的相关指引，动力电池系统的能量密度需要在2025年至2030年达到350瓦时/千克。

　　中国汽车电池管理系统(BMS)企业必须抓住新的发展形势，加强新型电池安全性的研究，提高产品竞争力，加强品牌意识，顺应小型化、轻量化发展趋势，加大新型电池的开发应用，加速新技术开发，降低原材料消耗，降低成本，加强合作，只有这样才能在新形势下立于不败之地。

　　从企业构成来看，市场上除了特斯拉、比亚迪、北汽新能源等主机厂会自研BMS系统并应用于自家产品上，还有着很多第三方供应商。目前我国BMS行业参与企业大体分为三种类型：电池厂商、汽车整车厂、专业第三方BMS企业。

　　对于汽车电池管理系统(BMS)来说还有一个很重要的优势，那就是可以更好的来促进电池循环经济发展。具体来说，在道路上行驶的电动车的数量更多了，这就意味着全球电池的产量每一年都需要进一步增加，已经增加了3倍，这意味着通过我们的技术可以更好的去管控整个电池的全生命周期，来促进电池的循环。比如说在电池组装、集装的时候，包括在它使用之前，可以通过我们的无线BMS更好的去调查电池的性能和情况。

　　在电池的使用过程中可以去监测和追溯电池的健康状态，在梯次利用完成之后我们也可以更好的去了解电池的使用情况和数据，将有利于整个生态系统，我们也非常期待着在未来将可以更好的对我们的技术进行利用，可以更好的去促进电池的可持续利用和发展，我们与我们中国的电池制造商、顶级的车企一起合作，更好的去推行这方面的技术。

　　汽车电池管理系统(BMS)行业报告由中研普华行业分析专家领衔撰写，主要分析了行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对汽车电池管理系统(BMS)行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析，帮助客户评估行业投资价值。

　　汽车电池管理系统(BMS)行业报告在公司多年研究结论的基础上，结合中国行业市场的发展现状，通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析，并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库，进行全面、细致的研究，是中国市场上最权威、有效的研究产品。行业研究报告可以帮助投资者合理分析汽车电池管理系统(BMS)行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出汽车电池管理系统(BMS)行业投资策略和营销策略等方面的建议。

　　汽车电池管理系统(BMS)市场调研如何?中研研究院对该行业作了详尽深入的分析，更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国汽车电池管理系统(BMS)行业市场调查与发展前景分析报告》。

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