铅酸蓄电池的3个问题不能忽视比亚迪让启动电池更进一步

  更换蓄电池     |      2024-06-28 23:09

  从燃油车时代到新能源时代,启动电池经历了一次重大变化。在过去,铅酸蓄电池是普遍选择,但比亚迪通过十余年的技术创新,成功使用磷酸铁锂启动电池取代传统的铅酸蓄电池,使整车实现了无铅化。比亚迪始终致力于绿色发展,引领中国汽车产业向整车无铅化迈进。这对车主而言,虽然是一次小小的变革,但对于整个汽车行业以及环境却具有深远的健康影响。

  1、新车仅开两三年就可能出现趴窝、抛锚的情况,更换蓄电池平均需花费400-600元;

  2、铅酸蓄电池容易亏电,导致长时间不使用时车辆无法启动,车主不得不采取费时费力的搭电或购买“过江龙”;

  3、铅酸蓄电池个体大、重量大,占用车内空间,不利于轻量化,增加整车能耗。

  1、寿命长,循环次数可达3000次以上,终身不需更换,避免车辆趴窝问题,用户省心省钱;

  2、配置BMS电池管理系统,能够实时监测电池指标、动态管理电池状态,确保启动电池电量充足,即便长时间静置也不亏电,确保用户随时启动车辆;

  3、磷酸铁锂启动电池具有更高的能量密度,最低重量仅2公斤,轻量化和小型化有利于整车布置,进一步降低整车能耗。

  比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业,已应用六年,200多万辆新能源汽车均搭载磷酸铁锂启动电池,实现铅削减达2万余吨,有效避免造成14万余亩土壤重金属污染,整车无铅化助力绿色出行。

  虽然比亚迪使用的磷酸铁锂启动电池成本较高,但为了解决用户使用铅酸蓄电池所引发的问题,其不计成本使用磷酸铁锂启动电池。经过十余年的研发,比亚迪已确保启动电池不再“掉链子”。

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