在拥有小零的第854天，也就刚刚满2年4个月，就马上要80000公里了，撑着工作日休假有时间，而且不会有这么多人，我就直接预约了门店的售后做一次定期保养！

　　因为日常小零一直都是我用来上下班通勤的，我上一次跑远门也就两百来公里，竟然也差不多一个季度跑10000公里，别人的小零一年都不一定需要保养一次，710公海赌船我的小零跟着我，一个季度保养一次！

　　因为是8w公里了，而且我之前7w公里有更换过制动液，所以按照保养手册上面来说，需要做除常规保养以外，还需要更换减速器油以及空调滤芯，很多人都说这些是自己就可以动手搞定的东西，为什么要把钱给4S店赚，我的想法是，本身电车的保养就是可以理解为交质保的保护费，平时不保养，出问题了又怪车企这种人我做不出来，所以直接保养的时候一齐搞定了！

　　1、空调滤芯，每6个月/1w公里进行清洁，每12个月/2w公里更换；我基本每次保养都会更换，反正基础保养不花钱，给售后赚一点，毕竟基础保养已经不花钱了，习惯凡事留有一些余地，折后36左右。

　　2、制动液，每1年/2w公里检查，每2年/4w公里更换；制动液材料55，工时费180左右，视区域不同会有差异。注意，检查跟更换的时间，一般的小伙伴就默认两年一换也差不多了，真的跑得多，自己不放心就看含水量决定要不要换了。

　　3、减速器油，首保要更换，每2年/2w公里更换；减速器油材料188，工时费130左右，视区域不同会有差异。当然了，可以跟售后协商跟基础保养一起做给个折扣，一般态度好一点都会答应的。具体明细大家可以看看app里面的保养手册。

　　从我联系售后接待，到我到现场，接待的售后小姐姐一直很热情，因为下着雨，我坐在沙发上玩着游戏，吹着空调喝着饮料坐等保养完成即可。全程大概花了一个半小时，保养完成。

　　第一、之前因为追尾别人的车，我的车牌有一点点的变形，虽然我没说，但我在等待的时候，看到师傅也有帮我尝试修正，很是暖心！

　　第二，或许是因为雷达太过灵敏，车牌的变形导致有过几次误报，跟售后小姐姐提了一嘴，就一直帮我检测以及试车，最后因为售后没有能力处理车牌，建议我可以尝试更换新的车牌或者多试一下，再出现问题就帮我订货更换；

　　最后，关于保养价格，大家可以参照当地门店的公示价格，还是很透明的，也可以定期联系一下售后，有无对应的保养活动套餐，跑得多的小伙伴可以省下不少钱。因为我们车友会经常搞活动，所以也是薅了一个巨大的优惠，保养的工时费以及材料打八折。

　　制动液材料+工时318元，折后255元。对比我自己油车的保养，省了不是一星半点！这一次让我很是惊喜的是，接待的小姐姐说因为原则上空滤是跟基础保养一齐的，所以免了我这一次空滤的费用。所以我这一次8w公里保养的实际花费，八折之后只需要255元。

　　不过在这里还是提醒大家，电车的保养很多人觉得没有必要，但是换个角度，开了1w公里或者1年了，无论如何都要去售后看一看，毕竟开这么久，难保不会发生什么剐蹭或者磕碰老化等问题，检查一下更安心！就当作给自己的用车加多一层保险！